Πώς μπορώ να ξέρω αν τα μπουζί του σκάφους μου είναι κακά;
Πώς μπορώ να ξέρω αν τα μπουζί του σκάφους μου είναι κακά;
Anonim

Ένα φυσιολογικό μπουζί θα φαίνεται στεγνό με γκριζωπό χρώμα. Ένα υγρό μπουζί μπορεί να δείξει νερό μέσα ο καύσιμο ενώ ένα λευκό υπόλειμμα αναμμένο η πρίζα μπορεί να δείξει σε α συνδέστε το είναι πολύ ζεστό. Αν το βύσμα είναι μαύρο με αιθάλη, μπορεί να σημαίνει ότι η καύσιμο έχει πάρα πολύ λάδι ενώ ένα διαβρωμένο βύσμα μπορεί να υποδηλώνει πολύ ζεστό βύσμα.

Επιπλέον, πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε μπουζί σε ένα σκάφος;

Αντικαθιστώ κάθε 6 μήνες. Περάστε τον αφρό Sea μέσω του κινητήρα πριν αντικαθιστάς τους. Καθαρίζω και ξαναχρησιμοποιώ βύσματα μια φορά και μετά πετάξτε τα.

Γνωρίζετε επίσης, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός μπουζί Marine και ενός κανονικού μπουζί; Πρωταθλητής μπουζί θαλάσσης έχουν εξωθημένο πυρήνα χαλκού στο κεντρικό ηλεκτρόδιο που διατηρεί ακριβή έλεγχο του εύρους θερμότητας, βελτιστοποιώντας την απόδοση και τη μακροζωία του μπουζί Το Το μοναδικό διαφορά είναι το Ναυτικά βύσματα είναι από κράμα σώματος.. Λιγότερη σκουριά.

Επίσης, ξέρετε, τι συμβαίνει όταν ένα μπουζί χαλάσει;

ΕΝΑ κακό μπουζί μπορεί να κάνει τον κινητήρα σας να ακούγεται τραχύ ενώ λειτουργεί στο ρελαντί. Ο ενοχλητικός ήχος που περιλαμβάνει το όχημα θα προκαλέσει επίσης δόνηση στο όχημά σας. Μπορεί να υποδείξει α μπουζί πρόβλημα στο οποίο ένας κύλινδρος αναφλέγεται μόνο όταν είναι αδρανής.

Πόσο διαρκούν τα μπουζί σε ένα σκάφος;

Μπουζί αντικαθίστανται μία φορά το χρόνο ανεξάρτητα από την κατάσταση. Οι Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, BRP, NGK, Champion, Denso και άλλοι εκτιμούν την επιχείρηση. Εάν θέλετε να μεταβείτε σε διάστημα έξι μηνών για τις αλλαγές βύσματος, δεν θα διαφωνήσουν μαζί σας.

Συνιστάται:

Πώς μπορώ να ξέρω εάν οι δακτύλιοι του βραχίονα του άνω ελέγχου μου είναι κακοί;

Πώς μπορώ να ξέρω εάν οι δακτύλιοι του βραχίονα του άνω ελέγχου μου είναι κακοί;

Ένα από τα πρώτα συμπτώματα που συνήθως συνδέονται με τους κακούς βραχίονες ελέγχου είναι οι κραδασμοί του τιμονιού. Εάν οι δακτύλιοι ή οι αρθρώσεις του βραχίονα ελέγχου φθαρούν υπερβολικά, μπορεί να προκαλέσει λάμψη του τροχού, η οποία μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς που μπορεί να γίνουν αισθητές στον τροχό

Πώς μπορώ να ξέρω εάν η ντίζα συμπλέκτη μου είναι κακή στη μοτοσυκλέτα μου;

Πώς μπορώ να ξέρω εάν η ντίζα συμπλέκτη μου είναι κακή στη μοτοσυκλέτα μου;

Για να διαπιστώσετε εάν ο συμπλέκτης της μοτοσικλέτας σας είναι κακός, θα πρέπει να αναζητήσετε ενδείξεις όπως ανεξήγητες υψηλές στροφές και μειωμένα χιλιόμετρα αερίου. Άλλα σημάδια ενός κακού συμπλέκτη μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν ένα κολλημένο μοχλό συμπλέκτη, σκληρές αλλαγές που συνοδεύονται από ήχο ή τράνταγμα και δυσκολία στη μετακίνηση της μοτοσικλέτας

Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας χάρτη μου είναι κακός στο Honda μου;

Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας χάρτη μου είναι κακός στο Honda μου;

Σημάδια σπασμένου αισθητήρα MAP κακής οικονομίας καυσίμου. Εάν η μονάδα ECM διαβάζει χαμηλά ή δεν έχει κενό, υποθέτει ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε υψηλό φορτίο, επομένως απορροφά περισσότερο καύσιμο και προωθεί το χρονισμό σπινθήρα. Έλλειψη ισχύος. Αποτυχία επιθεώρησης εκπομπών. Τραχύ ρελαντί. Δύσκολη εκκίνηση. Δισταγμός ή στάσιμο. Ελέγξτε το φως κινητήρα

Πώς μπορώ να ξέρω εάν τα ελατήρια πηνίου μου είναι κακά;

Πώς μπορώ να ξέρω εάν τα ελατήρια πηνίου μου είναι κακά;

Ακολουθούν μερικά συμπτώματα που θα σας ενημερώσουν εάν έχουν εξαντληθεί τα ελατήρια. Sharp Vehicle Sagging. Ασυνήθιστη φθορά ελαστικών. Ανησυχητικός θόρυβος. Σκληρή αναπήδηση οχήματος. Απότομη ταλάντωση οχήματος

Πώς μπορώ να ελέγξω την ευθυγράμμιση του τρέιλερ του σκάφους μου;

Πώς μπορώ να ελέγξω την ευθυγράμμιση του τρέιλερ του σκάφους μου;

Μετρήστε από το ίσιωμα στο πλαίσιο μπροστά από τον τροχό και καταγράψτε τη μέτρηση. Επόμενο μέτρο από το ίσιωμα στο πλαίσιο στο πίσω μέρος του τροχού και συγκρίνετε τις δύο μετρήσεις. Και οι δύο διαστάσεις πρέπει να είναι ίδιες. Κάντε το ίδιο και στις δύο πλευρές του τρέιλερ για να ολοκληρώσετε τον έλεγχο ευθυγράμμισης άξονα του τρέιλερ