Βίντεο: Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας o2 με ένα καλώδιο;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Όταν το μείγμα αέρα/καυσίμου είναι ισορροπημένο ή στο σημείο ισορροπίας περίπου 14,7 έως 1 , ο αισθητήρας θα διαβάστε περίπου 0,45 βολτ. Όταν ο υπολογιστής λαμβάνει ένα πλούσιο σήμα (υψηλής τάσης) από το Αισθητήρας Ο2 , αφήνει το μείγμα καυσίμου να μειώσει το Αισθητήρες ΑΝΑΓΝΩΣΗ. Παλαιότερα οι αισθητήρες O2 με μονό καλώδιο κάνουν δεν έχει θερμάστρες.
Ομοίως, πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας o2 ενός καλωδίου;
Ο πιο συνηθισμένος τύπος Αισθητήρας Ο2 που χρησιμοποιήθηκε στα αυτοκίνητα GM πριν από τη δεκαετία του '90 ήταν το 1 - σύρμα , μη θερμαινόμενος τύπος αισθητήρα Το Ο υπολογιστής παρέχει πόλωση τάσης στο Αισθητήρας Ο2 σήμα σύρμα περίπου 0,450 βολτ, και το O2 αισθητήρας θα είτε κατεβάστε αυτήν την τάση (όταν η εξάτμιση είναι φτωχή) είτε τραβήξτε την προς τα πάνω (όταν η εξάτμιση είναι πλούσια).
Ομοίως, μπορείτε να οδηγείτε με τον αισθητήρα o2 απενεργοποιημένο; Εσείς δεν θα έπρεπε αποσυνδέστε το μπροστινό σου μέρος Αισθητήρες O2 επειδή ελέγχουν το μείγμα καυσίμου αέρα σας. Το αυτοκίνητό σου θα τρέξτε σε ανοιχτό βρόχο χωρίς 02s που είναι εντάξει. Απλώς τρέχει πλούσιος σαν κόλαση. Ένα βρώμικο ή κακό MAF αισθητήρας θα επίσης να δώσει εσείς αδρανής κινητήρας.
Ομοίως, τι συμβαίνει εάν ο αισθητήρας o2 αποσυνδεθεί;
Η μόνη μακροπρόθεσμη ζημιά που μπορώ να δω αν εσείς αποσυνδέω ο Αισθητήρας Ο2 είναι αυτό αν ο κινητήρας καίγεται πλούσιος, μπορεί να καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα. Αν ζείτε σε μια περιοχή που έχει δοκιμές εκπομπών, ενδέχεται να μην μπορείτε να περάσετε τη δοκιμή εκπομπών με μετατροπέα ζημιάς.
Υπάρχει διαφορά μεταξύ του upstream και του downstream αισθητήρα o2;
ο ανάντη αισθητήρα οξυγόνου βρίσκεται πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα, ενώ το κατάντη αισθητήρα οξυγόνου βρίσκεται μετά τον καταλυτικό μετατροπέα. ο αισθητήρας ανάντη παρακολουθεί το επίπεδο των ρύπων στο εξάτμιση του κινητήρα και στέλνει αυτές τις πληροφορίες στην ECU που προσαρμόζει συνεχώς την αναλογία αέρα-καυσίμου.
Συνιστάται:
Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας αερόσακου;
Ένας αισθητήρας αερόσακου είναι υπεύθυνος για την ανίχνευση ξαφνικής επιβράδυνσης σε μια σύγκρουση. Στέλνει ένα σήμα στον υπολογιστή των αερόσακων που χρησιμοποιεί την ταχύτητα του οχήματος, το χασμουρητό, τη ζώνη ασφαλείας και το ECU για να καθορίσει εάν ένας αερόσακος πρέπει να ανοίξει σε σύγκρουση. Μια διαγνωστική αντίσταση συνδέεται παράλληλα σε όλους τους αισθητήρες
Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου;
Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα (CKP) είναι ένας αισθητήρας μαγνητικού τύπου που παράγει τάση χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα και έναν τροχό -στόχο τοποθετημένο στον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος λέει στον υπολογιστή έγχυσης καυσίμου ή στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης την ακριβή θέση των κυλίνδρων εμβόλων καθώς ανεβαίνουν ή κατεβείτε στον κύκλο του κινητήρα
Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας όπισθεν;
Οι αντίστροφοι αισθητήρες στάθμευσης εκπέμπουν ραδιοφωνικά ή υπερηχητικά κύματα που αναπηδούν από αντικείμενα πίσω από το όχημα, τα κύματα που επιστρέφουν επεξεργάζονται στη συνέχεια από έναν υπολογιστή (ECU)
Πώς λειτουργεί ένας θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου;
Οι αισθητήρες οξυγόνου λειτουργούν παράγοντας τη δική τους τάση όταν θερμαίνονται (περίπου 600°F). Στην άκρη του αισθητήρα οξυγόνου που συνδέεται στην πολλαπλή εξαγωγής υπάρχει κεραμικός λαμπτήρας αζιρκονίου. Όταν το μείγμα αέρα/καυσίμου βρίσκεται στη στοιχειομετρική αναλογία (14,7 μέρη αέρα προς 1 μέρος καυσίμου), ο οξυαισθητήρας παράγει 0,45 βολτ
Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας βροχής;
Ο αισθητήρας βροχής λειτουργεί με την αρχή της συνολικής εσωτερικής ανάκλασης. Μια υπέρυθρη ακτινοβολία δέχεται γωνία 45 μοιρών σε μια καθαρή περιοχή του παρμπρίζ από τον αισθητήρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όταν βρέχει, το υγρό γυαλί προκαλεί τη διασπορά του φωτός και μικρότερη ποσότητα φωτός ανακλάται πίσω στον αισθητήρα