Πίνακας περιεχομένων:

Πού πρέπει να βρίσκεται ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου;
Πού πρέπει να βρίσκεται ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου;

Βίντεο: Πού πρέπει να βρίσκεται ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου;

Βίντεο: Πού πρέπει να βρίσκεται ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου;
Βίντεο: Ρυθμιστής πίεσης Brass Form - Water Pressure Reducing Valve 2024, Νοέμβριος
Anonim

ΕΝΑ ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι που βρίσκεται στο τέλος του καύσιμα ράγα και συνδέεται με τα μπεκ του αυτοκινήτου. Για να εντοπίσετε το ρυθμιστής καυσίμου , εσείς πρέπει πρώτα βρείτε και ακολουθήστε το καύσιμα ράγα στον κινητήρα σας και μπορείτε να το βρείτε στο τέλος, πριν από το καύσιμα μπαίνει στον κινητήρα.

Επιπλέον, πώς μπορώ να ξέρω εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι κακός;

10 συμπτώματα ενός κακού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου

  1. Μειωμένη απόδοση καυσίμου. Η κύρια λειτουργία του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι να ελέγχει την πίεση του καυσίμου που παραδίδεται στον κινητήρα.
  2. Μαύρος καπνός από την εξάτμιση.
  3. Διαρροή καυσίμου.
  4. Κακή επιτάχυνση.
  5. Διακοπές κινητήρα.
  6. Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
  7. Τα μπουζί φαίνονται μαύρα.
  8. Ζητήματα κατά την επιβράδυνση.

Ομοίως, πώς λειτουργεί ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου; ΕΝΑ ρυθμιστής πίεσης καυσίμου χρησιμοποιείται για να διατηρηθεί σταθερή καύσιμα προσφοράς, ακόμη και κατά τη διάρκεια δραματικών αλλαγών στο καύσιμα ζήτηση. ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ρυθμίζει το πίεση καυσίμου ενάντια στον αέρα πίεση /boost, αυτό οδηγεί σε αυτό το καύσιμα ο εγχυτήρας μπορεί να διατηρήσει την τέλεια αναλογία μεταξύ καύσιμα και ώθηση.

Στη συνέχεια, κάποιος μπορεί επίσης να ρωτήσει, χρειάζεστε ρυθμιστή πίεσης καυσίμου;

Ως αποτέλεσμα, τα περισσότερα οχήματα διαθέτουν ΚΑΕ ρυθμιστές πίεσης καυσίμου να κρατήσει το απαιτείται συνεχής πίεση στο καύσιμα ράγα. Ακόμη και εγκατάσταση Walbro 255L/H καύσιμα αντλία και/ή μεγαλύτερα μπεκ δεν το κάνει σε απαιτούν για να μεταβείτε σε ένα FPR aftermarket καθώς το εργοστασιακό θα αντιμετωπίσει ευτυχώς.

Μπορείτε να παρακάμψετε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου;

Παράκαμψη στυλ ρυθμιστικές αρχές χαρακτηρίζονται από α καύσιμα γραμμή επιστροφής από το ρυθμιστής πίσω προς το ο καύσιμα Δεξαμενή. Καύσιμα ταξιδεύει στο ρυθμιστής και ρέει έξω προς το το καρμπυρατέρ. Ως γραμμή πίεση πέφτει το παράκαμψη καυσίμου η βαλβίδα κατεβαίνει, κλείνοντας προοδευτικά, αυξάνοντας έτσι καύσιμα ροή και γραμμή πίεση.

Συνιστάται: