Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Πώς μπορώ να ξέρω εάν η αντλία ανύψωσης ντίζελ μου είναι κακή;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Πρώτο σημάδι του α κακή αντλία ανύψωσης είναι αν δυσκολεύεστε να επιστρέψετε καύσιμα ο κινητήρα μετά την αλλαγή ο φίλτρο καυσίμων. ο Το CTD θα συνεχίσει να λειτουργεί με ένα κακή αντλία ανύψωσης αλλά θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει επανεκκίνηση αν χάνεις ποτέ το prime. Μπορείτε επίσης να έλεγξε το πίεση καυσίμου στο ο πίσω από ο φίλτρο, θα πρέπει να είναι περίπου 15 psi.
Κατά συνέπεια, πώς δοκιμάζετε μια αντλία ανύψωσης ντίζελ;
Για διάγνωση αντλία ανύψωσης απόδοση, κάντε κλικ στο πλήκτρο ανάφλεξης στη λειτουργία εκκίνησης γρήγορα, ώστε να μην ξεκινήσει ο κινητήρας και αφήστε το, αφήνοντας το κλειδί στη θέση εκτέλεσης (το αντλία ανύψωσης πρέπει να τρέξει 25 δευτερόλεπτα).
Εκτός από τα παραπάνω, τι κάνει η αντλία ανύψωσης ντίζελ; Η δουλειά του α αντλία ανύψωσης είναι η παροχή καυσίμου χαμηλής πίεσης (από τη δεξαμενή) στον ψεκασμό αντλία στον κινητήρα. Από εκεί, η ένεση αντλία ή τα μπεκ ψεκασμού (ανάλογα με τον κινητήρα και το σύστημα ψεκασμού που διαθέτει ο κινητήρας) πιέζουν το καύσιμο που περνά στον κύλινδρο μεταξύ 15.000 και 30.000 psi.
Επίσης γνωρίζετε, πώς δοκιμάζετε μια αντλία ανύψωσης;
Διαδικασία δοκιμής αντλίας ανύψωσης:
- Αποσυνδέστε το βύσμα δύο συρμάτων για την αντλία καυσίμου.
- Με ένα βολτόμετρο συνδεδεμένο με τους δύο πείρους στην πλευρά τροφοδοσίας (φορτηγό), γυρίστε το κλειδί στη μανιβέλα. Εάν διαβάσετε 12V, τότε η ασφάλεια τροφοδοσίας και το ρελέ της αντλίας καυσίμου είναι εντάξει.
- Στη συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα κρύο.
- Πάρτε την πλευρά της αντλίας καυσίμου του συνδετήρα, με τον κινητήρα σβηστό, με κλειδί σβηστό.
Λειτουργεί συνεχώς μια αντλία ανύψωσης;
Ο χρόνος λειτουργίας της αντλίας ανύψωσης είναι ελέγχεται από την ECM. Το τρέχει για ένα προκαθορισμένο χρόνος (περίπου 1 δευτερόλεπτο στο φορτηγό μου) και μετά σβήνει. Όταν «χτυπάτε» τη μίζα χωρίς να ξεκινήσετε, το ECM θα αφήστε το λειτουργία της αντλίας 15-30 δευτερόλεπτα
Συνιστάται:
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η μίζα του τρακτέρ μου είναι κακή;
Ένας κακός εκκινητής μπορεί να εκδηλωθεί σε έναν θόρυβο χωρίς στροφές κινητήρα, ένα κλικ όταν πατηθεί το κουμπί ανάφλεξης ή ένα χλοοκοπτικό που απλά δεν ανταποκρίνεται στις προσπάθειες εκκίνησης. Ένδειξη κακής μίζας είναι η απουσία άλλων ηλεκτρικών προβλημάτων που μπορούν να ελεγχθούν πιο εύκολα
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η ντίζα συμπλέκτη μου είναι κακή στη μοτοσυκλέτα μου;
Για να διαπιστώσετε εάν ο συμπλέκτης της μοτοσικλέτας σας είναι κακός, θα πρέπει να αναζητήσετε ενδείξεις όπως ανεξήγητες υψηλές στροφές και μειωμένα χιλιόμετρα αερίου. Άλλα σημάδια ενός κακού συμπλέκτη μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν ένα κολλημένο μοχλό συμπλέκτη, σκληρές αλλαγές που συνοδεύονται από ήχο ή τράνταγμα και δυσκολία στη μετακίνηση της μοτοσικλέτας
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η σύνδεση βάρδιας μου είναι κακή;
Συμπτώματα κακής ή αστοχίας καλωδίου επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων Η ένδειξη καλωδίου δεν ταιριάζει με την ταχύτητα. Εάν το καλώδιο του επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων χάνει, η ενδεικτική λυχνία ή το καλώδιο δεν θα ταιριάζουν με το γρανάζι στο οποίο βρίσκεστε. Το όχημα δεν θα σβήσει. Το όχημα ξεκινά με άλλη ταχύτητα. Το όχημα δεν θα μπει σε ταχύτητα
Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας χάρτη μου είναι κακός στο Honda μου;
Σημάδια σπασμένου αισθητήρα MAP κακής οικονομίας καυσίμου. Εάν η μονάδα ECM διαβάζει χαμηλά ή δεν έχει κενό, υποθέτει ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε υψηλό φορτίο, επομένως απορροφά περισσότερο καύσιμο και προωθεί το χρονισμό σπινθήρα. Έλλειψη ισχύος. Αποτυχία επιθεώρησης εκπομπών. Τραχύ ρελαντί. Δύσκολη εκκίνηση. Δισταγμός ή στάσιμο. Ελέγξτε το φως κινητήρα
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η αντλία καυσίμου ή το φίλτρο καυσίμου είναι κακή;
Συμπτώματα κακού ή αποτυχημένου φίλτρου καυσίμου Μια ματιά σε ένα τυπικό φίλτρο καυσίμου. Συμπτώματα προβληματικού ή κακού φίλτρου καυσίμου. Διακύμανση ισχύος σε μεταβαλλόμενα φορτία. Ελέγξτε το φως κινητήρα. Δυσλειτουργία κινητήρα. Σταμάτημα κινητήρα. Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει