2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
ο προειδοποιητική πινακίδα ενεργοποιημένη μικρό - έκκεντρο φθορά είναι ο τα παπούτσια αρχίζουν να κολλάνε ο τύμπανα επάνω ο εσωτερικά και φοριέται ανομοιόμορφα (περισσότερη φθορά ο κάτω από ο παπούτσι πάνω). ο τα φθαρμένα μέρη ασκούν μεγαλύτερη πίεση ο εσωτερικά (πλευρά άξονα, όχι πλευρά τροχού), φθορά ο τύμπανο σε σχήμα καμπάνας.
Οι άνθρωποι ρωτούν επίσης, ποιο είναι το συνιστώμενο ελάχιστο τελικό παιχνίδι για το S cam;
Τα ρολά στο εξωτερικό του ρυθμιστή χαλαρότητας δίπλα στον δακτύλιο ασφάλισης είναι για προσαρμογή " τέλος παιχνιδιού », Το οποίο θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ. 005- και. 025 ιντσών στην ένδειξη καντράν. Όσο πιο κοντά " τέλος παιχνιδιού "Είναι στο μηδέν, τόσο το καλύτερο, αφού θα αυξηθεί όσο το φρένο είναι φθαρμένο κατά τον πρώτο μήνα χρήσης.
Επίσης, τι κάνει ένα S Cam; ο μικρό - έκκεντρο πιέζει τα παπούτσια φρένου το ένα από το άλλο και τα πιέζει στο εσωτερικό του τυμπάνου φρένου. Όταν αφήνετε το πεντάλ φρένου, το μικρό - έκκεντρο περιστρέφεται προς τα πίσω και ένα ελατήριο τραβά τα παπούτσια φρένων μακριά από το τύμπανο, αφήνοντας τους τροχούς να κυλήσουν ξανά ελεύθερα.
Επιπλέον, τι συμβαίνει όταν τα φρένα ξεπερνούν;
Το μπουλόνι μερικές φορές αφήνει τον αέρα να περάσει, αλλά δεν το αφήνει να εξαντληθεί εκεί για να κρατήσει το δικό σας φρένα επί. Εάν συμβαίνει αυτό, πιθανότατα έχετε ένα διάλειμμα που έχει κάνει το καμάρι πάνω από , που σημαίνει το δικό σου φρένο παπούτσι ή/και φρένο Το τύμπανο φοριέται πέρα από τις προδιαγραφές και το δοχείο έφτασε τόσο μακριά που σφηνώθηκε μεταξύ των κυλίνδρων.
Ποια είναι τα μέγιστα ποσοστά διαρροής;
- Λιγότερο από τέσσερα psi σε ένα λεπτό για μεμονωμένα οχήματα και λιγότερο από οκτώ psi σε ένα λεπτό για οχήματα συνδυασμού.
- Λιγότερο από δύο psi σε ένα λεπτό για μεμονωμένα οχήματα και λιγότερο από τρία psi σε ένα λεπτό για οχήματα συνδυασμού.
- Λιγότερο από έξι psi για όλα τα οχήματα.
Συνιστάται:
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η μίζα του τρακτέρ μου είναι κακή;
Ένας κακός εκκινητής μπορεί να εκδηλωθεί σε έναν θόρυβο χωρίς στροφές κινητήρα, ένα κλικ όταν πατηθεί το κουμπί ανάφλεξης ή ένα χλοοκοπτικό που απλά δεν ανταποκρίνεται στις προσπάθειες εκκίνησης. Ένδειξη κακής μίζας είναι η απουσία άλλων ηλεκτρικών προβλημάτων που μπορούν να ελεγχθούν πιο εύκολα
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η ντίζα συμπλέκτη μου είναι κακή στη μοτοσυκλέτα μου;
Για να διαπιστώσετε εάν ο συμπλέκτης της μοτοσικλέτας σας είναι κακός, θα πρέπει να αναζητήσετε ενδείξεις όπως ανεξήγητες υψηλές στροφές και μειωμένα χιλιόμετρα αερίου. Άλλα σημάδια ενός κακού συμπλέκτη μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν ένα κολλημένο μοχλό συμπλέκτη, σκληρές αλλαγές που συνοδεύονται από ήχο ή τράνταγμα και δυσκολία στη μετακίνηση της μοτοσικλέτας
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η σύνδεση βάρδιας μου είναι κακή;
Συμπτώματα κακής ή αστοχίας καλωδίου επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων Η ένδειξη καλωδίου δεν ταιριάζει με την ταχύτητα. Εάν το καλώδιο του επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων χάνει, η ενδεικτική λυχνία ή το καλώδιο δεν θα ταιριάζουν με το γρανάζι στο οποίο βρίσκεστε. Το όχημα δεν θα σβήσει. Το όχημα ξεκινά με άλλη ταχύτητα. Το όχημα δεν θα μπει σε ταχύτητα
Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας χάρτη μου είναι κακός στο Honda μου;
Σημάδια σπασμένου αισθητήρα MAP κακής οικονομίας καυσίμου. Εάν η μονάδα ECM διαβάζει χαμηλά ή δεν έχει κενό, υποθέτει ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε υψηλό φορτίο, επομένως απορροφά περισσότερο καύσιμο και προωθεί το χρονισμό σπινθήρα. Έλλειψη ισχύος. Αποτυχία επιθεώρησης εκπομπών. Τραχύ ρελαντί. Δύσκολη εκκίνηση. Δισταγμός ή στάσιμο. Ελέγξτε το φως κινητήρα
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η αντλία ανύψωσης ντίζελ μου είναι κακή;
Το πρώτο σημάδι μιας κακής αντλίας ανύψωσης είναι εάν έχετε πρόβλημα να επιστρέψετε καύσιμο στον κινητήρα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το CTD θα συνεχίσει να λειτουργεί με μια κακή αντλία ανύψωσης, αλλά θα είναι πολύ δύσκολο να επανεκκινήσετε εάν χάσετε ποτέ την προεξοχή. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την πίεση καυσίμου στο πίσω μέρος του φίλτρου, πρέπει να είναι περίπου 15 psi