Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Τι πρέπει να διαβάζει ένας αισθητήρας λάμδα;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση ΑΝΑΓΝΩΣΗ Το Ενα αισθητήρας οξυγόνου θα τυπικά παράγουν έως και περίπου 0,9 βολτ όταν το μίγμα καυσίμου είναι πλούσιο και είναι λίγο άκαυστο οξυγόνο στο εξάτμιση Το Όταν το μείγμα είναι άπαχο, το Αισθητήρες τάση εξόδου θα μειωθεί στα 0,1 βολτ περίπου.
Απλά, πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας λάμδα μου είναι κακός;
Συμπτώματα ελαττωματικού αισθητήρα λάμδα
- Η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα θα εμφανιστεί στο ταμπλό.
- Το αυτοκίνητο τραντάζει κατά την εκκίνηση.
- Ασυνήθιστα υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
- Χαμηλή ισχύς κινητήρα κατά την επιτάχυνση.
- Αύξηση της εκπομπής τοξικών αερίων.
Επιπλέον, τι μπορεί να προκαλέσει υψηλή ένδειξη λάμδα; Εάν το σφάλμα είναι α υψηλή ανάγνωση λάμδα , με υψηλός Ο2 ΑΝΑΓΝΩΣΗ αλλά με κανονικό CO και HC αναγνώσεις , η πιο κοινή αιτία είναι διαρροές αέρα μετά την καύση. Μικρή διαρροή αέρα από το σύστημα εξάτμισης θα διαρροή αέρα στην εξάτμιση πριν από τυχόν χτυπήματα μπορώ να εντοπιστούν
Δεύτερον, τι μετρά ένας αισθητήρας λάμδα;
Ένα οξυγόνο αισθητήρα (ή αισθητήρας λάμδα , όπου λάμδα αναφέρεται στην αναλογία ισοδυναμίας αέρα-καυσίμου, που συνήθως συμβολίζεται με λ) είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που μέτρα η αναλογία οξυγόνου (Ο2) στο αέριο ή το υγρό που αναλύεται. Αναπτύχθηκε από την Robert Bosch GmbH στα τέλη της δεκαετίας του 1960 υπό την επίβλεψη του Δρ Günter Bauman.
Μπορείτε να οδηγείτε με έναν ελαττωματικό αισθητήρα λάμδα;
Αισθητήρας Ο2 δεν έχει τίποτα να κάνει κάνω με λάδι. Μπορείς να οδηγήσεις είναι μια χαρά με το σπασμένος αισθητήρας ? σημαίνει απλώς το όχημα μπορώ Μην παρακολουθείτε σωστά και ρυθμίστε σωστά το μείγμα καυσίμου/αέρα. Το θα πρέπει να διορθωθούν πριν μπορείς πάρτε ένα καθαρό πάσο εκπομπών, αλλά μπορείς ακόμη οδηγώ το εν τω μεταξύ.
Συνιστάται:
Τι PSI πρέπει να διαβάζει ένας αισθητήρας MAP;
Στο επίπεδο της θάλασσας, η ατμοσφαιρική πίεση είναι περίπου 14,7 psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η απόλυτη πίεση στο εσωτερικό της εισαγωγής ισούται με την ατμοσφαιρική πίεση, οπότε το MAP θα δείχνει περίπου 14,7 psi. Σε τέλειο κενό, ο αισθητήρας MAP θα διαβάσει 0 psi
Τι πρέπει να διαβάζει ένας αισθητήρας ροής μάζας αέρα στο ρελαντί;
Είναι πάντα καλή ιδέα να δοκιμάσετε έναν αισθητήρα μάζας αέρα (MAF) πριν τον αντικαταστήσετε. Με τον κινητήρα σε αδράνεια, η τιμή PID του MAF θα πρέπει να διαβάζεται οπουδήποτε από 2 έως 7 γραμμάρια/δευτερόλεπτο (g/s) στο ρελαντί και να ανέρχεται σε 15 έως 25 g/s στις 2500 σ.α.λ., ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα
Τι πρέπει να διαβάζει ο αισθητήρας Baro;
Με τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί, η τάση του σήματος πρέπει να πέσει περίπου στα 1-2 Volt. όταν ο κινητήρας επιταχυνθεί απότομα, το σήμα θα πρέπει να αλλάξει γύρω στα 4-4,5 Volt. Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (BARO) μετρά την ατμοσφαιρική πίεση που ποικίλλει ανάλογα με το υψόμετρο
Τι πρέπει να διαβάζει ένας αισθητήρας MAP kPa;
Ο πιο συνηθισμένος αισθητήρας MAP παράγει μια τάση εξόδου μεταξύ 0 και 5 βολτ, ανάλογα με την πίεση που μετράται. Έτσι, ο αισθητήρας MAP πρέπει να έχει εύρος μέτρησης 105 kPa έως περίπου 15 kPa
Τι πρέπει να διαβάζει ένας αισθητήρας MAP;
Ο αισθητήρας MAP μπορεί να τοποθετηθεί στο τείχος προστασίας, στο εσωτερικό φτερό ή στην πολλαπλή εισαγωγής. Ένας αισθητήρας MAP που διαβάζει 1 ή 2 βολτ στο ρελαντί μπορεί να διαβάσει 4,5 βολτ έως 5 βολτ σε ορθάνοιχτο γκάζι. Η έξοδος γενικά αλλάζει περίπου 0,7 έως 1,0 βολτ για κάθε 5 ίντσες Hg αλλαγής στο κενό