2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
ΒΙΝΤΕΟ
Γνωρίζετε επίσης, πώς ελέγχετε για παρασιτικές αποχετεύσεις;
Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο από το πολύμετρο στο θετικό καλώδιο που αφαιρέσατε από την μπαταρία. Θα πρέπει τώρα να δείτε το τρέχον διοχετεύω μετρημένο σε Amps. Μεταβείτε στη χαμηλότερη ρύθμιση Amp στο πολύμετρό σας εάν το ρεύμα είναι χαμηλότερο από τη ρύθμιση στη ρύθμιση Low Multimeter Low.
Ομοίως, τι μπορεί να προκαλέσει παρασιτική αποστράγγιση; Η πιο κοινή αιτίες του παρασιτική αποστράγγιση βρίσκονται κάτω από φώτα κουκούλας, φώτα πορτμπαγκάζ, προβολείς ή φώτα γαντιών που δεν σβήνουν όταν η πόρτα είναι κλειστή. Διακόπτες ρελέ που έχουν κολλήσει στη θέση "on" μπορώ επίσης αιτία μια μπαταρία για να διοχετεύω Το Εναλλάκτες με κακές διόδους μπορεί να προκαλέσει μπαταρία διοχετεύω.
Επίσης, ξέρετε, πόσο παρασιτικό κλήρωση είναι φυσιολογικό;
Στην πραγματικότητα, προτείνουμε ένα 25-milliamp η κλήρωση είναι φυσιολογική και οτιδήποτε υπερβαίνει τα 100 milliamps υποδεικνύει ένα ηλεκτρικό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί.
Τι είναι ένα παρασιτικό φορτίο σε μια μπαταρία;
Ένα κλείσιμο-κλειδί παρασιτικός ηλεκτρικός φορτώνω ορίζεται ως: Κάθε ρεύμα που αντλείται από το όχημα μπαταρία /συσκευασία από ηλεκτρική ή ηλεκτρονική συσκευή, ενώ ο κινητήρας ή ο διακόπτης ανάφλεξης είναι σβηστός. Η ηλεκτρική ή ηλεκτρονική συσκευή μπορεί να είναι ενεργά ενεργοποιημένη ή ακόμη και να τροφοδοτείται όταν δεν είναι ενεργή ή απενεργοποιημένη.
Συνιστάται:
Πώς ελέγχετε το αντιψυκτικό με έναν ελεγκτή;
Ξεκινήστε με έναν κρύο κινητήρα. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και ξεκινήστε τον κινητήρα. Ρυθμίστε το ψηφιακό πολύμετρό σας σε βολτ DC στα 20 βολτ ή λιγότερο. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, τοποθετήστε τον θετικό αισθητήρα απευθείας στο ψυκτικό
Πώς χρησιμοποιείτε έναν ελεγκτή διαρροής;
Βήμα 1: Αφαιρέστε τα μπουζί και περιστρέψτε τον κινητήρα για να βάλετε τον κύλινδρο που θα δοκιμαστεί στο TDC. Συμβουλή: Εισάγετε ένα μακρύ κατσαβίδι ή προέκταση στην τρύπα του μπουζί και γυρίστε τον κινητήρα με το χέρι με μια πρίζα στον στροφαλοφόρο άξονα. Όταν το κατσαβίδι σταματήσει να ανεβαίνει ή να πέφτει, είστε στο TDC
Πώς κάνετε έναν ελεγκτή φορτίου μπαταρίας;
Δοκιμή φόρτισης της μπαταρίας Με έναν ελεγκτή φόρτισης μπαταρίας, εφαρμόστε ένα φορτίο ίσο με το μισό της βαθμολογίας CCA της μπαταρίας για 15 δευτερόλεπτα. Με έναν ελεγκτή φόρτισης μπαταρίας, εφαρμόστε φορτίο ίσο με το ήμισυ των προδιαγραφών CCA του οχήματος για 15 δευτερόλεπτα. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και αναποδογυρίστε τον κινητήρα για 15 δευτερόλεπτα με τον κινητήρα εκκίνησης
Πώς χρησιμοποιείτε έναν ελεγκτή σπινθήρα OEM;
Γειώστε τον ελεγκτή συνδέοντας το κλιπ σε μια καθαρή μεταλλική επιφάνεια στο πλαίσιο ή στη βάση του κινητήρα, κ.λπ. Ξεκινήστε τον κινητήρα. Τοποθετήστε τον ελεγκτή πάνω από ένα καλώδιο μπουζί ξεκινώντας από το διανομέα και σύρετε προς το μπουζί. Η λυχνία του ελεγκτή θα αναβοσβήνει σε συγχρονισμό με την ενεργοποίηση του μπουζί
Πώς χρησιμοποιείτε έναν ελεγκτή υγρών φρένων;
Για να ελέγξετε το υγρό φρένων, αφαιρέστε το κάλυμμα της κεντρικής αντλίας και βυθίστε μια λωρίδα στο υγρό. Ανακινήστε το πλεονάζον υγρό και περιμένετε 60 δευτερόλεπτα προτού συγκρίνετε το χρώμα της ταινίας με τον οδηγό στη συσκευασία του ελεγκτή υγρών φρένων. Ο οδηγός σας λέει πότε ήρθε η ώρα να αλλάξετε το υγρό