Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Μπορείτε να ξεκολλήσετε τα τακάκια των φρένων;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Υποθέτοντας εσείς χρησιμοποιούν το Pagid 4-2-1 Sport τακάκια , μερικοί φρένο ο θόρυβος δεν είναι καθόλου ασυνήθιστος. Αν είναι τζάμια, εσείς Θα έχει ένα ωραίο σκληρό πεντάλ που δεν σταματά το αυτοκίνητο πολύ καλά. Ο μόνος τρόπος για να μειώνω είναι να τα αφαιρέσετε και να τα ξαφρίσετε λίγο σε ένα ταινιοτριβείο.
Εδώ, πώς μπορώ να ξέρω αν τα φρένα μου είναι τζάμια;
Πώς να καταλάβετε εάν τα τακάκια σας έχουν τζάμια
- Εξετάστε οπτικά τα τακάκια των φρένων. Μπορείτε να καταλάβετε εάν τα μαξιλαράκια είναι γυαλισμένα εάν μπορείτε να περάσετε το δάχτυλό σας πάνω από την επιφάνεια και να είναι λεία.
- Ακούστε τον ήχο που τρίζει ή τρίζει όταν πιέζετε τα φρένα.
- Ακούστε για έναν συνεχή ήχο γρατζουνίσματος ή τριξίματος ακόμη και όταν δεν πιέζετε τα φρένα.
Επίσης, είναι επικίνδυνα τα φρένα με τζάμια; Φρένο με τζάμι μαξιλάρια και/ή παπούτσια: Το φρένα έχουν θερμανθεί μέχρι το σημείο που σκληραίνουν και δεν δημιουργούν πλέον αρκετή τριβή στο φρένο τύμπανο ή ρότορα. Εμποτισμένο με λάδι ή γράσο φρένα μπορεί να προκαλέσει τράβηγμα, άρπαγμα και θορύβους.
Επιπλέον, τι σημαίνει όταν τα φρένα σας είναι τζάμια;
Τζάμια φρένων εμφανίζεται όταν το φρένα ωθούνται πέρα από τα όρια θερμοκρασίας του υλικού τριβής. Ιππασία ή "σύροντας" το φρένο , ή επαναλαμβάνεται σκληρά, γρήγορα φρενάρισμα από ταχύτητα μπορεί να υπερθερμανθεί το φρένα αρκετά για να προκαλέσει τζάμια.
Γιατί οι ρότορες γυαλίζουν;
Συνήθως όταν κάποιος το λέει ρότορες είναι τζάμια , σημαίνουν ότι η επιφάνεια έχει αποκτήσει υψηλή στιλβωτική μορφή για μακροχρόνια χρήση. Μερικές φορές αυτό μπορεί να οδηγήσει σε φρένα που τρίζουν όταν σταματάτε. Εάν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το ρότορες να ησυχάσουν τα πράγματα.
Συνιστάται:
Χρειάζεστε τα μεταλλικά κλιπ στα τακάκια των φρένων;
Αυτά τα κλιπ μπορούν να αυξήσουν την οικονομία καυσίμου ενώ εξαλείφουν τον θόρυβο των φρένων. Αυτά τα ελατήρια/συνδετήρες μπορεί να είναι δύσκολο να εγκατασταθούν, αλλά πρέπει πάντα να επανεγκαθίστανται. Αυτό μπορεί να διατηρήσει τα φρένα πιο ψυχρά, να μειώσει τον θόρυβο και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τακάκι. Τα κλιπ εφαρμόζουν μεταξύ των μαξιλαριών και του ρότορα και απομακρύνουν τα μαξιλαράκια από τον ρότορα
Τα τακάκια των φρένων συνοδεύονται από κλιπ;
Κάθε δαγκάνα έχει ένα σετ μεταλλικών κλιπ στο αφαιρούμενο μέρος της δαγκάνας. Οι μεταλλικοί συνδετήρες σπρώχνουν στις πλευρές της δαγκάνας και τα τακάκια φρένων γλιστρούν μέσα τους. Τα κλιπ φρένων βοηθούν να σπρώχνονται τα τακάκια έξω όταν δεν εφαρμόζονται. Μιλάω για τα μεταλλικά κλιπ στα οποία γλιστρούν τα τακάκια των φρένων
Ποιο είναι το νόμιμο όριο για τα τακάκια των φρένων;
Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν να αλλάζετε τα τακάκια σας μόλις φτάσουν στα 3mm, ωστόσο το νόμιμο όριο στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 1,5mm. Τα πιο σύγχρονα οχήματα είναι πιθανό να διαθέτουν αισθητήρα φρένου, ο οποίος θα σας ειδοποιεί μέσω μιας προειδοποιητικής λυχνίας στο ταμπλό σας εάν τα τακάκια φρένων τελειώνουν
Χρειάζεστε τα κλιπ στα τακάκια των φρένων;
Αυτά τα κλιπ μπορούν να αυξήσουν την οικονομία καυσίμου ενώ εξαλείφουν τον θόρυβο των φρένων. Αυτά τα ελατήρια/συνδετήρες μπορεί να είναι δύσκολο να εγκατασταθούν, αλλά πρέπει πάντα να επανεγκαθίστανται. Αυτό μπορεί να διατηρήσει τα φρένα πιο ψυχρά, να μειώσει τον θόρυβο και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τακάκι. Τα κλιπ εφαρμόζουν μεταξύ των μαξιλαριών και του ρότορα και απομακρύνουν τα μαξιλαράκια από τον ρότορα
Πρέπει τα τακάκια των φρένων να εφαρμόζουν σφιχτά;
Ναι, είναι σίγουρα πολύ σφιχτά. Τα τακάκια πρέπει να γλιστρούν χωρίς οποιαδήποτε δύναμη. Εάν πρέπει να τα πιέσετε μέσα, τα τακάκια δεν θα «ανασυρθούν» όταν βγείτε από το φρένο. Ως αποτέλεσμα, θα έχετε υπερβολική φθορά των μαξιλαριών και του ρότορα και υπερβολική θερμότητα