Γιατί η πολλαπλή εξάτμισης θα ζεσταθεί;
Γιατί η πολλαπλή εξάτμισης θα ζεσταθεί;

Βίντεο: Γιατί η πολλαπλή εξάτμισης θα ζεσταθεί;

Βίντεο: Γιατί η πολλαπλή εξάτμισης θα ζεσταθεί;
Βίντεο: καζανάκι εξάτμισης αυτοκινητου επισκευή με 3ευρο 2024, Δεκέμβριος
Anonim

ο η πολλαπλή εξάτμισης παίρνει πολύ ζεστό αλλά αν λάμπει κεράσι το κόκκινο το θα μπορούσε να είναι ένας περιορισμός στο εξάτμιση / περιορισμένος καταλυτικός μετατροπέας, it θα μπορούσε να είναι ένα άπαχο μείγμα καυσίμου αέρα, ή καθυστερημένος χρόνος ανάφλεξης που να υπολογίζει όλα τα παραπάνω πρέπει προκαλέσει απώλεια ισχύος ή οικονομία καυσίμου.

Επίσης, ξέρετε, γιατί οι κεφαλίδες μου γίνονται κόκκινες;

Αυτό συνήθως προκαλείται από δύο πράγματα. Είτε τρέχετε reallean (χωρίς αρκετό καύσιμο) είτε ο χρονισμός σας είναι πολύ αργός (καθυστερημένος). Ο κύλινδρος Alean κάνει πολλά περισσότερα θερμότητα και προκαλεί την κεφαλίδες προς το θερμότητα -πάνω από τις κανονικές τους θερμοκρασίες, προκαλώντας έτσι λάμψη.

Επιπλέον, πόσο ζεσταίνεται η πολλαπλή εξάτμισης; 1200 μοίρες F.

Σχετικά με αυτό, γιατί ο καταλυτικός μου μετατροπέας θερμαίνεται;

Κοινές Αιτίες Καταλυτικός μετατροπέας Υπερθέρμανση. Ο κύριος λόγος για τον οποίο α καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα φωτεινό το κόκκινο οφείλεται σε αστοχία κυλίνδρου. Άλλες δυνατότητες μπορεί να είναι ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια ή να μην καίγεται εντελώς το καύσιμο μέσα στον κινητήρα.

Γιατί η εξάτμιση μοτοσικλέτας μου λάμπει κόκκινη;

ο μόνο ψύξη η εξάτμιση το σύστημα θα πάρει είναι από ο ο αέρας περνάει όταν κινείστε. Πότε ο Το ποδήλατο στέκεται ακίνητο, το ίδιο θα κάνει ο αέρας τριγύρω η εξάτμιση , και δεν θα υπάρχει σχεδόν καθόλου ψύξη. Αν λοιπόν σας εξάτμιση είναι λαμπερό κόκκινο όταν στέκεστε ακίνητοι, μπορεί να οφείλεται μόνο σε πολύ μικρή ψύξη.

Συνιστάται: