Τι είναι ένα μπροστινό sway bar;
Τι είναι ένα μπροστινό sway bar;

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Ράβδοι σταθεροποιητή αποτελούν μέρος του α του αυτοκινήτου σύστημα ανάρτησης. Μερικές φορές ονομάζονται και αντι- ταλαντευόμενα μπαρ ή ράβδοι κατά του κυλίνδρου Το Ο σκοπός τους στη ζωή είναι να προσπαθήσουν να διατηρήσουν το του αυτοκινήτου σώμα από «κύλιση» σε απότομη στροφή. Με άλλα λόγια, το σώμα του αυτοκίνητο "κυλά" 10 ή 20 ή 30 μοίρες προς το εξωτερικό της στροφής.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, μπορείτε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο με σπασμένη μπάρα ταλάντευσης;

Εξαρτάται από όχημα σας 'σχετικά με οδήγηση , εσείς μπορεί να έχει μπροστά ή πίσω sway bar , ή εσείς μπορεί να έχει και τα δύο. Αν εσείς υποψιάζεται ότι α sway bar είναι σπασμένος , μπορείς ακόμη οδηγώ ο αυτοκίνητο , αλλά εσείς πρέπει να είστε προσεκτικοί. Ο τρόπος αυτός θα επηρεάσει σας οδήγηση θα εξαρτάται από το αν το εμπρός ή το πίσω μέρος sway bar είναι σπασμένος.

Επιπλέον, πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας μπάρα ταλάντωσης; Το μέσο κόστος για την αντικατάσταση ενός άκρου συνδέσμου ράβδου ταλάντευσης - εμπρός είναι μεταξύ 126 $ και $161 Το Το κόστος εργασίας εκτιμάται μεταξύ $52 και $67 ενώ τα ανταλλακτικά κοστολογούνται μεταξύ $74 και 94 $. Η εκτίμηση δεν περιλαμβάνει φόρους και τέλη.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, ποια είναι τα συμπτώματα ενός κακού sway bar;

Συμπτώματα κακών ή αποτυχημένων συνδέσμων ράβδων σταθεροποίησης

  • Θόρυβοι από το ελαστικό. Οι σύνδεσμοι της ράβδου σταθεροποίησης συνδέονται με τον κάτω βραχίονα ελέγχου στο μπροστινό άκρο των περισσότερων εγχώριων και ξένων αυτοκινήτων και φορτηγών που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες.
  • Κακή συμπεριφορά ή χαλαρό τιμόνι.
  • Ελέγξτε κατά την αντικατάσταση ελαστικών ή τον έλεγχο ανάρτησης.

Χρειάζεστε ένα sway bar;

Στην πραγματικότητα αν θέλεις για να γίνετε τεχνικοί εάν το σασί του αυτοκινήτου σας έχει σχεδιαστεί σωστά, εσείς συνηθισμένος χρειάζομαι ένα μπαρ ταλάντευσης Το Το κέντρο του κυλίνδρου θα είναι πολύ πιο κοντά στο κέντρο βάρους και εσείς δεν θα πάρει σχεδόν το ρολό του σώματος όπως συνήθως. Τιμ, αν εσείς ρυθμίστε το χωρίς ταλαντευόμενα μπαρ και οδηγεί καλά για εσείς , περισσότερη δύναμη για εσείς.

Συνιστάται:

Πώς χρησιμοποιείτε ένα sway bar;

Πώς χρησιμοποιείτε ένα sway bar;

Η ράβδος ταλάντευσης θα σπρώξει τα ελαστικά στο εσωτερικό της στροφής προς τα κάτω ή θα συμπιέσει την ανάρτηση του εσωτερικού τροχού, ώστε να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο για να ελέγξουν τη σταθερότητα του οχήματός σας. Η μπάρα ταλάντευσης θα κατανείμει το βάρος του οχήματός σας και στα τέσσερα ελαστικά για να κρατήσει το όχημά σας όσο το δυνατόν πιο επίπεδο κατά τη διάρκεια μιας στροφής

Πόσο βοηθά ένα sway bar;

Πόσο βοηθά ένα sway bar;

Αν και η κύρια λειτουργία μιας αντιστρεπτικής ράβδου είναι να μειώνει την κύλιση του αμαξώματος στις στροφές, επηρεάζει επίσης τη συνολική οδική συμπεριφορά. Μπορείτε να ρυθμίσετε λεπτομερώς το Over- ή το Understeering μαζί τους. " Εκτός από την απόδοση που σχετίζεται με το να μην έχετε τόσο πολύ ρολό αμαξώματος, οι ράβδοι ταλάντωσης βελτιώνουν επίσης την κατανομή βάρους και στα τέσσερα ελαστικά

Τι είναι το κιτ sway bar;

Τι είναι το κιτ sway bar;

Sway Bar Kit Guides. Το Sway Bar είναι ένας τύπος ελατηρίου στρέψης που χρησιμοποιεί χάλυβα σε σχήμα U για να συνδέσει το σασί σας και στις δύο πλευρές της ανάρτησης και του αμαξώματος. Αυτό το τμήμα ανάρτησης βοηθά στον έλεγχο του κυλίνδρου του αμαξώματος, διασφαλίζοντας ότι το όχημά σας παραμένει επίπεδο στο έδαφος καθώς περνάτε σε μια στροφή

Πώς λειτουργεί ένα sway bar;

Πώς λειτουργεί ένα sway bar;

Η ράβδος ταλάντευσης θα σπρώξει τα ελαστικά στο εσωτερικό της στροφής προς τα κάτω ή θα συμπιέσει την ανάρτηση του εσωτερικού τροχού, ώστε να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο για να ελέγξουν τη σταθερότητα του οχήματός σας. Η μπάρα ταλάντευσης θα κατανείμει το βάρος του οχήματός σας και στα τέσσερα ελαστικά για να κρατήσει το όχημά σας όσο το δυνατόν πιο επίπεδο κατά τη διάρκεια μιας στροφής

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα μπροστινό και πίσω ελαστικό μοτοσικλέτας;

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα μπροστινό και πίσω ελαστικό μοτοσικλέτας;

Τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά έχουν διαφορετικές ανάγκες χειρισμού. Ένα μπροστινό ελαστικό έχει ένα πιο τριγωνικό προφίλ για τον έλεγχο του τιμονιού, ενώ ένα πίσω ελαστικό έχει ένα επίπεδο προφίλ για σταθερότητα στο ποδήλατο. Η χρήση ενός ελαστικού σε θέση για την οποία δεν έχει σχεδιαστεί θα έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη ικανότητα χειρισμού, θέτοντας τον αναβάτη σε κίνδυνο