Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Πώς ανοίγετε το τσοκ σε ένα χλοοκοπτικό;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Μια τυπική διαδικασία εκκίνησης για έναν κινητήρα με τσοκ μπορεί να είναι:
- Κλείστε το πνιγομαι (συνήθως σε καρμπυρατέρ).
- Ορίστε το γκάζι έλεγχος (εάν υπάρχει) στο ΑΡΧΗ ή Υ HIGHΗΛΗ θέση.
- Τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης μία ή δύο φορές (αν όχι) αρχή στην πρώτη).
- Αν πάλι δεν έχει αρχή , άνοιξε το τσοκ στα μισά του δρόμου.
Από αυτή την άποψη, πού είναι το τσοκ σε μια μηχανή γκαζόν ιππασίας;
Τραβήξτε το γκάζι στο πνιγομαι θέση. Μπορεί να είναι δίπλα στο κάθισμα στην αριστερή πλευρά. Πολλά γκάζια είναι αναγνωρίσιμα επειδή δείχνουν την ταχύτητα με μια εικόνα ενός κουνελιού και μιας χελώνας. Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού έτσι ώστε να ασφαλίσει πνιγομαι.
Κάποιος μπορεί επίσης να ρωτήσει, γιατί πρέπει να λειτουργώ το χορτοκοπτικό μου με το τσοκ; ΜΗΧΑΝΗ γκαζον : Μόνο Τρέχει Με την Πνίξει στο Το Αν σας χλοοκοπτικό θέληση ξεκινήστε και τρέξιμο με την πνίξει στο αλλά πεθαίνει όταν το πνιγμός είναι απενεργοποιημένο, μπορεί έχω πρόβλημα με το καρμπυρατέρ. Το καρμπυρατέρ φέρνει αέρα και καύσιμο μαζί και τα αναμιγνύει στην τέλεια αναλογία για καύση πριν μπουν στον κινητήρα.
Τότε, πώς μπορώ να ξέρω αν το τσοκ μου είναι ανοιχτό ή κλειστό;
Πότε ο πνιγομαι πεταλούδα επιτρέπει την περισσότερη ροή αέρα, χωρίς περιορισμούς, είναι Άνοιξε Το Σαν πόρτα. Ανοιξε αφήνει τα πράγματα να περάσουν. πότε ο πνιγομαι περιορίζει τη ροή του αέρα, είναι κλειστό.
Τι συμβαίνει εάν θέσετε σε λειτουργία έναν κινητήρα με το τσοκ ενεργοποιημένο;
3 Απαντήσεις. Το δεν θα βλάψει το μηχανή καθόλου. Όλα αυτά θα συμβεί είναι αυτό το θα τρέξιμο πιο πλούσια, χρησιμοποιώντας περισσότερο καύσιμο. Αν εσύ έκανε το για χιλιάδες μίλια εσείς Μάλλον θα κατέληγε με περισσότερες καταθέσεις στο μηχανή /εξάτμιση, αλλά ακόμα και αυτό είναι εύκολο να ταξινομηθεί.
Συνιστάται:
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πλυντήριο πίεσης στο τσοκ;
Εκκίνηση πλυντηρίου πίεσης που λειτουργεί με αέριο Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα καυσίμου είναι στην ανοιχτή θέση. Μετακινήστε το τσοκ προς τα αριστερά (η ανοιχτή θέση). Μετακινήστε το γκάζι προς τα αριστερά (η θέση πλήρους γκαζιού). Γυρίστε το διακόπτη του κινητήρα στη θέση «ON»
Είναι κακό να τρέχουμε χλοοκοπτικό με τσοκ;
Εάν έχετε έναν μοχλό τσοκ χωριστό από το γκάζι και ο κινητήρας παραμένει σε λειτουργία μόνο όταν πνίγεται, τότε το καρμπυρατέρ σας έχει μπλοκάρει το καύσιμο με αποτέλεσμα να είναι πολύ άπαχο (δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο). Ο μόνος τρόπος για να εξισορροπηθεί το μίγμα αέρα καυσίμου είναι να περιοριστεί ο αέρας με πνιγμό. Γι' αυτό λειτουργεί καλύτερα στο τσοκ
Πώς ανοίγετε ένα καπό σε ένα Vauxhall;
Για να ανοίξετε το καπό, τραβήξτε το μοχλό απελευθέρωσης που βρίσκεται κάτω από τον πίνακα οργάνων στην πλευρά του οδηγού. Στη συνέχεια, το καπό θα ξεκλειδωθεί και θα ανοίξει μερικώς. Επαναφέρετε το μοχλό απελευθέρωσης στην αρχική του θέση. Για να ανοίξετε πλήρως, εντοπίστε τη λαβή ασφαλείας όπως φαίνεται από μπροστά: σηκώστε προς τα πάνω και ανοίξτε το καπό
Πώς αφαιρείτε ένα σφόνδυλο από ένα χλοοκοπτικό;
Τοποθετήστε ένα κλειδί με ιμάντα βολάν γύρω από το εξωτερικό του σφονδύλου. Αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης του σφονδύλου από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα με ένα κλειδί υποδοχής ενώ κρατάτε το σφόνδυλο με το κλειδί ιμάντα σφονδύλου για να αποτρέψετε την περιστροφή του σφονδύλου. Σύρετε το κύπελλο εκκίνησης και την πλύση του στροφαλοφόρου με το χέρι
Πώς αλλάζετε ένα μπουζί σε ένα χλοοκοπτικό Victa;
ΒΙΝΤΕΟ Από αυτή την άποψη, πώς ξέρετε εάν ένα μπουζί είναι κακό σε ένα χλοοκοπτικό; Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που σχετίζεται με το α κακό μπουζί σε ένα ΜΗΧΑΝΗ γκαζον είναι ότι το ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ είναι πιο δύσκολο από το κανονικό να ξεκινήσει.